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“移动货架” 为何难觅踪影
发布时间:2018-03-08 10:36:18 Thu   

    今年年初,杭州街头,无论是出租车,还是网约车上,都出现了一种叫“移动货架”的新鲜玩意儿。只要手机扫一扫,就能在车上买到一些小零食、水之类的食品,有人叫它“移动便利店”,有人叫它“无人货架”,更有人猜测,它会是下一个新零售的风口。

    当时投放的“魔急便”方面也表示,1月底将有1万辆出租车和网约车安装上“移动货架”。现在两个多月过去了,不少市民却发现,这些货架并没有变多,而且几乎很难看到了。那么,这些车载货架到底发展得怎么样了,司机真的如当初投放方所说,赚到了更多钱吗?打车的人愿意花钱买单吗?带着这些疑问,昨天记者做了调查。

    上班族每周打10次车 却一次都没遇到“移动货架”

    在杭州武林广场附近写字楼上班的管先生,常常要外出办事,打车是少不了的。“有时候用软件叫车,比如滴滴,叫快车或者出租车,急一点,就路上拦辆出租车。”管先生说,他一周打车频率在10次左右,平均每天都要打1-2次车,但有移动货架的车他一次都没遇到过。

    家住拱墅区德胜新村的小范,一周也会打个4、5次出租车,她说也没有见过传说中的“移动货架”。

    相比之下,家住萧山宁围的俞小姐就比较幸运,遇到过一次。俞小姐上班在市中心体育场路附近,公司每天早上要打卡,来不及就打个车出门,一周在2-3次,经常打车的她告诉记者,春节前遇到过一次有“移动货架”的车。

    “当时我记得是一辆出租车,前排车座后悬挂着两个装满零食的货架,里面装着零食,饼干、牛肉棒、棒棒糖、牛奶之类的。”她说,早上太赶了,没吃早饭,正好看到车上有卖,她就买了一盒牛奶和一小块饼干,费用记不清了,但是肯定不超过10块钱。

    司机两个月赚了不到100元

    只有预期的十分之一

    投放之初“魔急便”提出,“移动货架”可以让出租车、网约车司机多点收入,计划平均每月每人能多赚1000元收入。目前,“移动货架”已投放了两个多月,出租车司机真的能赚那么多吗?

    胡小堂是一名的哥,老家在长兴,来杭州已经30多年,他是第一批吃螃蟹的人,“1月份装上‘移动货架’,品种也还算丰富,有豆腐干、饼干、牛奶、矿泉水、快餐饭等。”胡小堂说,看起来很美,但实际上买单的人却寥寥无几。

    这辆车就他一个人开,早上6:30出车,下午五点收车了,问到交易的单数,他说:“这个货架,从1月份第一次进货到昨天,成交的单子差不多就10个,每件商品提成在20%,现在所有的提成加起来,也不超过一百元。”

    同样,汤荣生的出租车上也装上了货架,相比胡师傅,他的订单量更少,两个月下来,只有5单,提成估计不超过30块,他觉得提成太少,都没有去取过。

    当时,汤师傅对刚装上“移动货架”可是信心满满,“价格还算亲民,还能为老百姓服务,确实是个好产品,应该能卖得比较火爆。”但这两个月下来,汤师傅都没有补过货,他有点失望了,如果不做推销,大家都只是看看,远没有想象中那么美好。

    他卖出去的几个订单中,有两个订单是自己购买的,“当时饿了,就买了一盒牛奶喝喝。”他说,另外就是早高峰有人没有吃早饭,买了饼干,还有一个小女孩放学让妈妈买了棒棒糖。

    除了订单量少外,在他看来,司机的角色还发生了改变,变成了货架的管理者,交接班的同时,还要盘点货物,增加了工作量,尤其是晚上夜班的司机更担心,黑灯瞎火的,万一东西被偷了,到底是谁来买单。

    乘客愿意为这些商品买单吗?

    看的人多 买的人少

    除了出租车司机外,乘客对“移动货架”上的商品热衷度又如何呢?记者随机采访了十个市民。

    大家的答案基本上分成三种观点,第一种就是绝对不会买。这是因为买这些东西完全可以去超市或便利店。况且超市与出租车的保存环境不一样,食品安全更有保证。

    第二种观点比较中立,也是大多数人的观点。他们认为买不买主要看情况,如果特别渴、特别饿,可能会买。如果有孩子在车上,想买点零嘴,也会买。

    第三种观点就是一定会买。就是在早晚高峰的时候,如果车上有卖牛奶之类的,直接可以当早餐,这样就省去买早饭的时间,上了车还能把早饭给解决了,何乐而不为呢?

    的哥胡小堂也说道,对于移动货架上的物品其实是看的人多,买的人少。基本上是赶火车、赶飞机,很着急出门没有吃东西的人会买,还有些人买个一两块钱尝个鲜,大多数购买的是年轻人。

    “网约车+无人货架” 是否醉翁之意不在酒?

    对于“移动货架”似乎没有到达预期目标的情况,“小桔便利”又是怎么看的呢?

    该公司Mobile Go魔急便品牌公关部负责人严正说道,截至1月底,确实在10000辆网约车、出租车上投放了“移动货架”,铺设了上百个补货点。其中,出租车在1000辆左右。接下来每个月,还要继续覆盖,增加货架,至于当前货架的具体数量,不方便透露。

    但昨天记者向滴滴方面求证,该公司表示他们与魔急便并没有直接签订战略协议。魔急便只是找了滴滴下属的租赁公司来进行“移动货架”投放。至于具体投放了多少他们也不知道。

    但严正表示,“移动货架”卖商品只是其中一个赢利点,今年他们还要在国内布点,像北上广深都是意向城市,另外,乘客扫二维码进入商城选购,线下导流到线上,会有用户的相关数据,个人购买信息都会体现,这也是一种大数据平台的搭建。

    严正认为,人就像生活在不同的盒子里,有“家”、“工作场所”、“公共场所”这些盒子,而车辆是穿梭在这些盒子之间的,他们选择在出行上嫁接零售,也是看到这块空白区域的潜力,在长远来看,新零售是大势所趋,也是传统零售的一种补充。

    杭州师范大学一位研究市场营销的专家则表示,在移动时代,像魔急便这类产品,其实是醉翁之意不在酒,在车上卖东西,并不是它真正在意的,其看中的是“新零售”这块肥肉。新零售离不开背后的大数据,让用户在车上扫码购买产品,就可以获得这些打车用户的数据。而这些数据就是引来风投、融资的关键所在。

来源:每日商报    作者:潘婷婷    编辑:张泓