日系品牌在华销量呈现整体复苏之时，铃木却继续在下滑通道上行驶。统计数据显示，铃木在华两家合资公司销量双双下滑，旗下车型没有一款正增长。今年1-5月，长安铃木销量为5.89万辆，同比下滑22.28%；昌河铃木销量仅为2.189万辆，同比下滑25.19%。业内人士认为，在退出美国市场且又看不到欧洲市场前景的情况下，中国市场成为铃木拯救全球市场颓势的救命稻草，然而，在小型车战略失利的背景下，如何投放本就不多的车型资源、提升高档车的份额，将会决定铃木在华的命运。

    小型车销量全面下滑

    铃木方面表示，今年销量下滑的原因是因为旗下奥拓主力车型在中国市场销量滑坡严重，而2014年底发布的启悦紧凑轿车尚未发力充分。不过， 北京商报记者在走访中发现，目前铃木在华销售的均为小型车，而除了奥拓之外，各款车型的销售情况在市场终端均不理想。

    “锋驭两驱版车型的优惠在2万元左右，四驱版车型优惠2.2万元；启悦优惠1.2万元；雨燕优惠4000元。”一位长安铃木4S店的销售人员表示，目前店内销量最好的为锋驭，其他车型的销量都不理想。与此同时，曾经的长安铃木销量支柱雨燕和天语两款车型销量更是跌入谷底。据该销售人员透露，从去年开始，雨燕和天语的销量便开始直线下滑，眼下甚至已经出现无人问津的现象。