昨天，浙江省地税局正式公布了明年浙江地区车船税的税率税额标准，这一标准是根据新的《中华人民共和国车船税法》制订的，将于明年1月1日起正式施行。

　　和老标准仅以排量1.0升为临界点，将征税额分为240元和360元两档，新标准根据排量大小划分了七个不同的征税档，大排量和小排量的税款差距被大幅拉开，最高标准和最低标准之间足足相差了25倍。

　　在新车船税初次审议的税额标准中，只有1.6升及以下的车辆税额标准下调或不变，当时引发了不少争议，被指增加了大部分车主的负担。因此，在此后的二审稿中，基准税额较初审有明显降低，国家税务总局表示，全国87%的车主税额将会降低或不变。

　　浙江地区的汽车消费领先于全国平均水平，根据浙江省地税局的数据，在此次征税标准调整中获益或不受影响的浙江车主占79%。其中，47%是排量在1.6升及以下的，这部分车辆的车主明年可以少缴纳60元的车船税。而排量大都集中在1.8升和2.0升的合资品牌中级车以及SUV车型在此次调整中不受影响，浙江地区采用的是国家划定税额区间的下限，即360元，与老标准一致，这部分车辆占到全省车辆保有量的32%。

　　但是，对于驾驶大排量车的车主来说，明年的缴税额就要大幅增加了。比如2.4L的凯美瑞和2.4L的本田CR-V的车主需要缴纳660元，比目前多出300元。3.0L的宝马X5和奥迪Q7，缴税额则从360元大幅调升至1500元。排量大于3L的大部分都是售价百万级的豪车，在新标准里，车船税税额将达到3000元或4500元。

　　显然，为了体现国家促进节能减排和保护环境的政策导向，新车船税从按载客人数多少计算变为按排气量大小计算，并且大幅拉开了差距。选取两个大小排量的典型代表可以发现，4.8L的保时捷卡宴要比1.0L的奇瑞QQ每年多缴4320元的车船税。为鼓励物流业的发展，避免提高物流成本，客车和货车等商用车的税额标准仍保持不变，同时，公共交通车船继续暂免征收车船税，农村居民拥有并主要在农村地区使用的车辆也继续免征。