去省内很多景点几乎都能一天打个来回
出行越来越便捷,浙江迈入“快时代”
10年来我省民用汽车拥有量增加了5倍,高速公路里程增加了近2倍
“现在生活节奏越来越快,我们的城市交通也越来越便捷。”
杭州小伙张吕炯从小就是个汽车迷。在日常生活中,他的出行方式也多种多样,自驾车、骑公共自行车、乘坐高铁……”现在去哪里都是那么方便。“张吕炯说,”我们去的地方更远了,见到的风景也越多了,生活越来越丰富多彩。”
这10年来,我省私家车拥有量越来越高,高速公路纵横交错形成循环。另外,随着高铁、动车的开通,老百姓的生活和出行愈发进入“快时代”。
去省内很多景点几乎都能一天打个来回
出行越来越便捷,浙江迈入“快时代”
10年来我省民用汽车拥有量增加了5倍,高速公路里程增加了近2倍
从小就是一个车迷
张吕炯说,他从小就是一个车迷,小时候就喜欢在路边看车,各种车的品牌,他都知道得一清二楚。
大学里,张吕炯早早地考出了驾照,从那时候起,他天天梦想可以开着自己的车到处逛,然而,由于没有钱,他只能到处借车开。
“那几年,我把能借的人全借了,从亲戚到朋友到同学同事,谁有车空着,我都会向他们借车来开,哪怕只开个半小时一小时。”张吕炯说,在实在借不到车的时候,他也会花钱去租车开。
“不知道怎么回事,我就特别喜欢开车的感觉,一段时间没得开,我就感觉全身不舒服。”张吕炯称他的那种症状为“开车强迫症”。那时候就想,要是自己也拥有一辆车子,那该是件多么美好的事情啊,哪怕真的只有四个轮子加两排沙发。”张吕炯说。
成为有车族,一下子形影不离
3年前,张吕炯终于攒够钱,给自己买了辆车。
“上下班开,去超市买东西开,没事到处逛逛也开。”张吕炯说,他每天有两个小时以上时间在开车,有时候去趟公共厕所,才五六百米路,也开着车去。
同时,张吕炯还加入了各种车友会和QQ群,一有活动,只要能抽出空都参加。
“半年里,去了山东、河北、广东、海南好几个地方,开车出去玩,太爽了。”张吕炯说。
“当然这得益于我们的公路越建越远,越建越宽。”张吕炯说,特别是在浙江省,沿着高速公路,就可以跑到下面几乎每一个县市。这样快速、便捷的生活,是以前所不能想像的。
“而且周末,我们驾车去省内的一些景点玩,很多地方都几乎一天可以打来回。”张吕炯扬着眉毛补充道。
尝试越来越便利的公共交通
让张吕炯彻底改变对车的依赖,是去年年初的体检。“多项指标超标。医生说,坐太久了,对身体不好,建议我别老开车。”张吕炯说,虽然还不到30岁,但他明显有了发福的趋势。
体检完的第二天,张吕炯破天荒地骑着公共自行车去上班。
“好久没有骑车了,当时觉得骑自行车是多么快乐的一件事情,很轻松。”张吕炯说,改成骑车上下班后,半年体重就减掉了10多斤。
张吕炯说,现在他越来越感受到,利用公共交通出行的便利性。“公交班次很密,隔几分钟就有一班,车况越来越好,车厢里很整洁。”
在张吕炯的宣传下,不少以前的车友也加入到绿色出行中来。
“有的人还说,等杭州地铁开通,以后上班日就靠公共交通了。至于私家车,双休日出去游玩访客时再开吧。”张吕炯说。
现在,偶尔出门办急事,张吕炯才会开私家车,事先他会在论坛、QQ群上发布信息。
“邀请同路的人搭载。车是我的,但路是大家的,应该更加合理地使用。”
■记者手记
大交通改变我们的出行方式
据有关部门统计,2011年我省铁路营业里程已达到1765公里,高速公路里程达到3500公里(2002年为1307公里)。
10年来,随着一批高速公路、康庄公路、电气化铁路、高速铁路,杭州湾跨海大桥、舟山跨海大桥等世界级大桥以及世界最大港口宁波—舟山港等重大交通基础设施工程在浙江的陆续建成投运,浙江经济社会发展基础越打越坚实。
回首10年大交通,一切都在巨变中。省内公共交通工具,从普通长途班车、改为高速大巴、再到动车组,费用越来越便宜,速度也越来越快。
同时让我们察觉到巨变,还有身边越来越多的有车族。
据有关部门统计,2002年浙江省民用汽车拥车量为1078311辆,而到了2011年已飙升为6582445辆,增长了5倍。有资料显示, 2004年末,杭州全市私人汽车拥有量已达到23.30万辆,而到2011年末,这个数字已经飙升到116.29万辆。
打着飞的度假,自驾出行旅游,周末外省访友,这已经成为很多老百姓日常生活的一部分。十年来,交通建设上的成就,和百姓生活水平的提高,已经彻底改变了我们的出行方式。 |