“不要一棍子打死。”11月27日，中国交通部新闻发言人在例行新闻发布会上表态。交通部新闻发言人给专车软件服务定下了一个包容的基调——“移动互联网预约用车服务对于满足市场高品质、多样化、差异性需求，推动市场资源配置，缓解出行难等问题，具有一定的积极作用。”

    针对此前舆论提出的一些问题，如适用法律法规不清晰，事故、保险等易引发纠纷等，交通部新闻发言人提出了“以人为本、鼓励创新、趋利避害、规范管理”的原则，并表示下一步，交通部将对各类互联网预约用车服务的不同模式和发展方向进行调研。

   又一款打车软件杀入杭州专车市场

    一次招聘100名特斯拉司机

    根据朋友圈里的这条招聘信息，招聘方为杭州一家汽车租赁公司，招聘进来的驾驶员主要做高端客户的专车私人预约和订制服务，座驾是价值70万-100万元的全电动特斯拉。

    驾驶员的收入由底薪2500元和15%的提成两部分构成，预计每月收入可达到5000元以上。对于驾驶员的要求是这么写的：要求50岁以下的杭州本地人，性别不限，有C照及3年以上驾龄，高中及以上学历，熟悉杭州市区及周边各条道路。

    不过这家汽车租赁公司用于专车私人预约及订制服务的全新打车软件APP目前还没有正式上线。

    滴滴获得7亿美元风投

    高端专车服务市场被普遍看好

    几乎同时出现在微信朋友圈里的另一条跟车有关的事件是：滴滴打车正式获得7亿美元D轮融资，由淡马锡、DST和腾讯主导投资。截至目前，滴滴打车的融资总规模已超过8亿美元。