想去4S店买车，工作人员却说“不卖车只做维修”，还“心宽”地建议顾客去别家店看看，这样的场景出现在了联拓集团的北京各家4S店。据了解，联拓集团因资金周转出现问题，遭遇经营困难，记者在走访中发现，其旗下各汽车品牌4S店目前仍处于半停业状态。

    此前，该集团旗下部分4S店因销售车辆的合格证被银行质押、导致客户车辆上牌困难的问题已得到了解决，但半停业状态自春节以来一直持续。业内人士普遍认为，联拓集团遭遇的经营困境，是近年来苦苦挣扎的汽车经销商群体的缩影。

    上市经销商尴尬歇业

    联拓集团是纽交所上市的首家中国汽车经销商，旗下拥有一汽大众、奥迪、一汽丰田、一汽马自达、上海大众、长安马自达等国内外数家知名汽车品牌的代理权，汽车销量在北京乃至全国经销商集团中均居前列。谁曾想到，一度风光无限的联拓，会陷入新车停售、车钥匙被银行收走的不堪境地。

    昨日上午，记者来到位于大郊亭的联拓通达一汽大众4S店。偌大的展厅里分布着六辆展车，里面没有一位顾客更显空旷。惟一留守的接待人员告诉记者：“春节后就不卖车了，领导说让我们再等等，如果着急买车还是去别家店看看吧。”据他透露，“公司在调整中，3个多月没卖车了，销售没提成，很多员工都走了。”

    来到位于王四营的联拓亿众汽车公司，这家一汽大众旗舰店也同样冷冷清清，一些展车上还落了些灰尘。该店销售顾问称，“上级部门告诉我们暂定6月末恢复销售。”这位工作人员对记者大吐苦水：“绝大多数经销商都在赔钱，库存很多，但买车的人越来越少。”

    走访北京多家4S店，工作人员普遍的反映是“这两年车卖得不好”。有销售人员坦言“车企要销售业绩，高库存压力大，而消费者要低价不急于出手，经销商夹在中间在激烈竞争中求市场。”今年，各大品牌汽车销售行情都急转直下，官方降价促销也收效甚微，这让汽车经销商面临前所未有的生死考验。