正如众多股民在“投资者关系互动平台”上提到的，离第二大股东天津百利提出增持公司股价已过去1个月，仍未见天津百利有实质性动作，到是此前天津百利多次高位减持*ST夏利股票。汪刘胜告诉记者，天津百利可在半年内折机购入*ST夏利股票，这是有相关规定的。

    与此同时，为了摊薄一汽夏利高端品牌“骏派”的宣传费用，扩大品牌的知名度、影响力和用户群，一汽集团旗下一汽吉林可以无偿使用“骏派”注册商标。*ST夏利7月25日公告提到，我公司许可一汽吉林在其生产的CA6430产品上使用该商标，只是出于扩大该品牌的影响，形成产品的集成和规模效应，推动市场推广工作的策略考虑，并不会导致业已存在的同业竞争关系的增加。

    “一汽吉林为推广其自身产品，将会持续对该品牌投入广告等诸多的宣传措施；一汽吉林计划2016年投入广告费1.6亿元，2017年和2018年分别不低于1亿元，”公告提到。

    另外，公告提到，*ST夏利许可一汽吉林在其生产的CA6430产品上无偿使用“骏派”商标，是一汽股份推动品牌的整合、强化，形成规模效应，提高广宣投入效率，促进产品市场销售的考虑。对公司骏派D60产品的推广是有利的。

    与此同时，*ST夏利在“投资者关系互动平台”上表示，公司已得到一汽股份在经营资金方面的支持，截至2014年12月31日，本公司自一汽股份通过一汽财务公司取得信用借款12.4亿元，2015年度一汽股份拟对本公司新增委托借款5亿元，保证公司的正常生产经营。

    一不具名一汽夏利内部人士告诉《证券日报》记者，一汽夏利属于二线国企，自从进入一汽集团体系，没有资源、不受重视、规划也受限制，“即使是田聪明来了，也没有获得集团提供的技术与车型资源，他也无力回天”。