据陈曦介绍，随着中国经济快速发展，城镇化速度加快。现在不仅仅是把消费者范围改好下沉到所谓的县级市，甚至在一些镇上，一些村上，更小的地方都有需求，“我们已经提出了计划要分层次建立一万个销售点，这样才能把真正的需求挖掘出来”。

    “这种销售点在我们的体系里面占比不高”，陈曦向《证券日报》记者表示，“我们在今年，特别是明年，会深耕四、五、六线城市。这些城市受经济周期的影响相对较小，而且刚性需求一直存在”。

    崔东树认为，县乡以下市场经济有其独立性，过去普及率本身就不高，现在渠道下沉刚好给了他们购车的便利性，但效果并不会特别明显。

    随着8月份车市出现增长，应该说从零售角度来看市场在回暖。陈曦表示，在完善渠道的过程中，东风雪铁龙计划将C4世嘉销量提升到总销量的一半。

    “我认为8月份市场的增长并不是可持续性的，一旦股市再次出现大的波动，车市还有可能下滑。” 崔东树表示。