2010年10月27日，光谷吴家湾加油站，车辆排队加柴油。近日武汉出现柴油紧缺。

　　“跑了20多座加油站，就是没有加到柴油，不到两周，武汉难道又出现了柴油荒？”昨日，货车司机陈先生来电称，在汉口古田二路附近、武昌关山附近等地都加不到柴油，转了几圈，最后才在武昌南湖附近一加油站加到油。

　　陈先生介绍，昨日上午，他开车在中石化古田一加油站加柴油时，工作人员告诉他，已经没有柴油出售了。他随后又经三环线来到武昌关山附近，在附近寻找了多家加油站，得到的均是“无柴油可加”的答复。“转了一圈，问了20多个加油站，都说没有柴油出售了。”

　　不少司机告诉告诉记者，目前除武汉城区部分加油站无柴油出售外，武汉三环附近、阳逻、新洲等处部分加油站也无柴油出售。

　　记者走访武汉各个加油站了解到，中石化、中石油，包括一些民营加油站都出现无柴油供应的情况，如武昌区友谊大道18号的中石化琪琳站，就没有柴油供应，而阳逻新洲的部分民营加油站又趁机抬高了柴油的供应价格。

　　据了解，本月1日起，中石化在汉宣布，随着进口资源的逐步到位，武汉公司将再次增加柴油资源投放，预计用3至5天的时间，实现武汉市城区197座（含仅售汽油站点）加油站座座有柴油供应。近10天来柴油供应相对稳定。

　　但为何才过10天，柴油又紧张了呢。卓创咨询分析，目前国内内产不足，外购也出现问题。近段时间韩国、台湾、新加坡等地区部分炼厂也处于停产检修之中，自8-10月份，国内基础油进口量呈现连续下滑态势，这对本就资源紧张的国内基础油市场来说更是火上浇油。

　　昨晚，中石化在汉相关负责人称，目前，武汉柴油供应量确实有所减少，但柴油短缺仅在局部加油站出现，并非大面积加油站无柴油出售。同时，该公司仍将确保旗下46个保供加油站有柴油出售。

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　　中石化公布的导致近期柴油荒的几点原因：一、国内成品油价格与国际油价倒挂日趋严重；二、随着世界经济的缓慢复苏，我国汽柴油比再次开始回升，柴油需求进一步增加；三、每年的第四季度都是成品油，特别是柴油的消费旺季，量少、需求大，缺口由此更加明显；四、由于国内部分炼厂设备8月和9月需要检修，而9月和10月正处于柴油销售旺季，加快了柴油紧缺的出现；五、“突击式拉闸限电”直接推动了柴油紧缺的快速形成；六、民间游资炒作也在一定程度上影响了柴油供应。