义乌再现运送小商品的集装箱货车长龙

一条路见证浙江经济触底反弹 

物流篇

   一季度7.1%、二季度7.4%、三季度7.7%，这是今年浙江的GDP数据。面临全球经济不景气的严峻局面，浙江GDP增速却呈现出逐季度回升的走势。

    浙江的区域经济非常发达，一些区域或者行业的变化，从微观的角度或许更准确地反映了浙江经济的实际情况。

    9月义乌小商品指数为1009.14点，环比上涨11.48点，今年以来第二次站在1000点以上，并从5月以来呈现逐渐上升态势；

    有市场晴雨表、行业风向标之称的中国·柯桥纺织指数，从去年10月最高96.8点跌到今年2月最低90.2点，目前回涨到了91.3点；

    9月份浙江省（除宁波外）企业出口经理人指数为32，较8月份上升1.5，这是连续两月下滑后的首次反弹；

     9月份沪杭甬高速公路上海段的5-10吨、10-15吨和15吨以上的大货车数量，同比增幅为3.23%、2.85%和0.93%，这是今年以来，沪杭甬高速公路上5吨以上大货车同比首次全面回升；

    ……

   金融危机发生以来，经济趋势已成为从政府到百姓的关注焦点，快报一直密切关注相关经济数据的变化。三年前曾推出《中国见底》《浙江见底？！》系列报道，准确研判经济走势。今天起，快报推出《浙江经济好声音》特别报道，意在对研判地区经济走势提供一点参考。

    10月25日下午，在义乌国际物流中心维持交通秩序的老吴，看了看门口雪峰路上的集装箱卡车的队伍，对身边的同事说，卡车队伍今天又排过了环城北路，看来又要到凌晨才能下班了。

    如果说义乌是浙江经济的晴雨表，那么雪峰路就是义乌经济的晴雨表。这里每天汇集着一千多辆等着运送出口小商品货物的集装箱大货车，绵延数公里。7月份以来，雪峰路上的集装箱货车队伍越来越长。

   一头连着生产，一头连着消费的物流行业，一直被看成经济景气程度的晴雨表。浙江的高速公路、物流基地和物流公司的统计数据，不约而同地在今年三季度出现了触底反弹的回暖迹象。业内人士认为，这预示着浙江经济正逐渐复苏。

雪峰路上的集装箱货车队伍 多排出两三公里

    雪峰路是出口货物进入义乌国际物流中心的必经之路，中心里面最多只能容纳200多辆大货车，而每天进场的大货车有一千多辆，当地只能在雪峰路上开辟出两条专门的道路，让大货车在门口排队等待。集装箱大货车的队伍越长，证明小商品的销售形势越好，反之也一样。

   老吴说，今年上半年，雪峰路上的大货车明显不如前几年，当时队伍最多只有四公里，这样的情况一直延续到6月份。与此相对应的是，反映市场规模和市场信心的义乌市运输市场景气总指数也降到1096.35，是今年3月份以来的最低点。

    不过，从7月份开始，大货车的队伍又开始出现了，比之前增加了两三公里的长度，增加的集装箱货车大约有200多辆，还有一些跑夜车的司机，看看队伍比较长，就干脆把车开到旁边先去睡觉，等到后半夜车少了再开过来。

   车辆增加最直接的影响就是老吴他们的工作强度。老吴说，以前他们在场外配备了8名协警，物流中心里面配备了4名；从8月份开始，场内外分别增加了两名工作人员，夜班下班时间还是一拖再拖，基本上都要到第二天凌晨，最晚一天到凌晨五点多才下班。

    义乌市运输市场景气总指数从今年6月份开始持续上扬，到9月份上涨至1208.77。与此同时，9月份义乌国际物流中心集装箱施封量也创下历年新高，达到50682标准箱，环比增加12.77%，同比增加49.7%。