微信支付打车费，立减10元，不少网友已尝鲜。网络截图

    “快的打车”和“嘀嘀打车”这两大打车软件，2014年一开始就继续烧钱，一方是绑定支付宝，以返积分的方式补贴出租车司机；另一方是植入微信，每一笔成交的单子都给乘客和司机各补10元。

    不论是“补贴”、“减免”，还是“返还”，打车软件砸钱，都是以亿元为单位的。那，这种烧钱举动何时会是个头呢？在持续烧钱的过程中，是否会出现恶性低价竞争？在加价打车、凭单领补贴的市场环境下，是否会为部分司机挑客和拒载提供合理的借口呢？

    背后“金主”肯定会再砸钱

    上周，“嘀嘀打车”正式入驻微信，订单数量大幅增加。虽然杭州一度是“快的打车”的大本营，但据记者调查发现，使用微信打车的人一周以来迅速增加，两个打车软件之间的PK战正酣。

    “嘀嘀”来抢夺市场，靠的是每单给乘客免10元，给司机补贴10元的烧钱方式。当然，“快的”也不甘示弱，乘客如果绑定支付宝来补贴现金，司机能通过积分积累获得月末返还。