“电商”是块金字招牌

    从互联网公司的极客大佬到当上“地主”，马云和刘强东对物流地产这么欢喜，自然不会仅仅因为这能解决他们快递业务的燃眉之急，更重要的好处是，优惠的土地，存有诱人的升值空间。未来若把项目租给别人来做，收益也能滚滚来。

    “阿里和京东都要上市，随着土地升值，做物流地产对它们的资产重估也有正面价值。”一位对物流地产颇有研究的媒体人如此表示。

    阿里和京东对土地的大胃口，很大程度是被地方政府宠出来的。现在，官方爱电商光环，它是地方产业结构转型的时髦关键词，落地后又能保证税收。

    普通的制造业项目拿100亩工业用地基本要等一年，政府要筛选各种指标，但电商企业则不会如此费神，比起专业物流运营商，阿里和京东更容易以低价拿到土地，且每次都吃得饱。

    官员们到底有多喜欢电商企业拿地做物流项目？比如阿里巴巴，尽管没有公开披露过，但坊间爆料，“菜鸟物流”每落地一个城市，都会得到当地省市领导的亲自接待，受欢迎程度可想而知。

    这让传统物流运营商很伤感，他们的生意都被这些新杀出来的电商大佬抢走了。因为这暴露出，即使你财大气粗也没用，许多涉足产业地产的房企也没受到过这般待遇。

    由此看来，物流地产配上电商这一徽章将成为大趋势，马云和刘强东的抢地胃口还会激增。但是，“他们做物流地产只是现在短期内有优势。”苏智渊说，当竞争加剧，这些电商企业项目规模太大，就会因缺乏专业物流管理经验，在运营上遭遇新的短板。