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    快递业价格战已打了十年

    快递业的价格战已延续了10年。

    行业统计数据显示，国内每票快件的价格2007年为27.05元，2013年为15.69元，今年上半年进一步下降至15.21元。另一方面，劳动力、设备、土地等成本快速上涨，致使快递企业的利润大幅下降。中国快递咨询网首席顾问徐勇曾估算，现在快递业的平均利润在5％左右。

    “不断地降价，大家简直杀到眼红了。”一位快递公司负责人告诉记者。

    申通快递一位加盟店负责人说：“现在大家是在喝稀饭，肚子撑得很大，但实际上没什么营养。”

    针对愈演愈烈的价格战，一些地方管理部门、协会曾提出以“指导价”等形式予以规范。从各地查处的一些案例看，这只“看得见的手”干预市场的冲动时有出现。

    记者调研了解到，一些快递企业近年来已逐渐将重点由外延式扩张转向内涵式提升。比如，自2009年起，圆通速递和IBM合作，斥巨资进行信息化改造；与此同时，其自有的货运航空公司也已获准筹建。

    9月24日的国务院常务会议，决定进一步放开国内市场，让国内外快递企业同台竞争。考虑到未来竞争的压力，中国快递业必须实现“质变”。

    一些业内人士认为，政府应加强监管，严抓运输安全、服务质量等，倒逼快递行业改善经营管理、苦练“内功”；此外，应依法查处低于成本价的恶性竞争、价格联盟等行为；另外，应在技术投入、产业用地、融资、人员培训等方面提供支持，帮助企业实现转型升级。

    “快递业的价格战应该是快打到头了。预计几年之内，市场格局会有明显变化。”一位业内人士说。