教师C小姐，“平时社交圈挺小的，再加上我在大学任教，也不是很忙，就想空余的时间体验下司机生活，说不定能在乘客群里交到新的朋友。”

    不过，Uber曾经打过“帮你养车”的广告，很多人都清楚对Uber给接单司机的奖励在同类的专车服务里属于最高的。

    回到记者去Uber司机培训点的正题上来。培训的内容包括：Uber司机具备的接客礼仪、如何向客人介绍优步（Uber）、如何在手机上接单、如何使用软件上线、工作奖励等。令人意外的是，这一次培训记者从头到尾也未能见到Uber公司的人。没有主讲老师，20分钟左右的培训内容就是通过一台20多寸的电视完成的。在培训的房间里，站着听的，坐着听的，搬个凳子靠墙听的，大家很随意。

    看完视频资料后，大家要在手机上进行在线考试。20道题目，答案其实都在人手一本的“人民优步实战小手册”上。差不多两个小时以后，记者顺利地拿到Uber司机的账号，并且已经激活。同一天来培训的很多新手，培训一结束，就马上打开Uber软件上线，兴致勃勃地开始接单子。

    载客接了三个单子，每趟都有“故事”

    说实话，作为开车多年的“老司机”，成为Uber司机后第一天上线接单的心情却是复杂的，比如猜测上来的乘客是男是女，是“高富帅”还是“白富美”，对方乘车的目的地不在自己熟悉的范围内怎么办，一单结束能领取多少收入补贴……

    怀着忐忑不安的心情，记者打开Uber司机专属的软件上路了。上线才两分钟，手机里立马有了接单的信息。前前后后，记者一共接了3个单子。

    第一单：

    顺路接单，“赚”到50元

    3月10日中午12点半左右，记者在万象城旁边接到了第一个单子，女乘客是在即将离开商场时用手机软件下单叫的车。记者接单后差不多在商场门口等了七八分。按照Uber规定：司机等候乘客至少10分钟、且给用户打两次电话后，还未联系上用户的才可以放弃。

    4个女孩上了车，目的地是武林银泰，本以为她们会对女司机好奇，闲聊中才得知她们现在出门的交通方式基本上是坐地铁或用Uber打车。坐在副驾驶的姑娘告诉记者：“我们4个人去武林银泰，如果坐地铁得到火车东站换乘，挺费时间的，如果用Uber打车，平摊下来比坐地铁还便宜呢。”

    由于凤起路较堵，从万象城开到武林银泰8.5公里路程差不多花了半小时，最后Uber软件的计费是25元（女孩们使用了优惠券打车，实际支付车费5元）。因为并不属于打车的高峰期，Uber给专属司机的补贴政策是两倍，也就是车费收入25元，再补贴25元。所以，记者的第一单顺路载客，理论上赚到了50元（培训介绍里说，Uber司机账户和个人银行卡卡号绑定，接单以后一周结算一次收入）。