节外生枝

    一个不容忽视的细节是，今年的央视3·15晚会因恰逢“两会”当天闭幕，李克强总理答记者问时间有所延长，使得3·15晚会的播出时间稍有延迟。然而，这个在外人看来再正常不过的事情被捷豹路虎中国解读为自己属于“被动曝光”，且在网络上瞬间有人为其背书。

    观察者注意到，由于今年3·15是新消法实施一周年，在当晚的《新闻联播》对3·15晚会进行的预告，只出现了手机预装软件、网购陷阱、电商等预告性内容，汽车误以为已经软着陆。而伴随着3·15晚会的开始，捷豹路虎连同东风日产、大众、奔驰成为曝光对象，但是相对于东风日产们的蜻蜓点水一笔带过，对路虎揽胜极光的报道浓墨重彩，可谓是一个“大专题”。捷豹路虎通过不同渠道向外界传递这样一个信息，原本自己只是备胎，由于网购板块的内容被撤掉，自己才被转正，似乎自己是临时上阵，又似乎自己比窦娥还冤。

    记者从央视相关人士了解到：“问题路虎被曝光不存在备胎一说，一切以播出的节目为准。”退一步说，即便是备胎，路虎揽胜极光的问题已经足够严重，具有群发性、涉及行车安全等重大隐患。

    央视一个原本正常的报道，捷豹路虎却因为逃脱责任而越描越黑。

    答疑难解惑

    在回应记者提出的软件主要进行哪些升级？升级后再出现问题是否有保障措施时，捷豹路虎中国称：经过反复的技术认证，将为相关车辆升级最新版本的变速器控制模块软件。

    整个软件升级过程大约需要30分钟。如在升级过程中，有车主需要紧急用车，授权经销商会根据车主诉求积极予以协调。对所涉及车辆的九速变速器的质量担保期延长至7年或者24万公里（自车辆购买之日起，以先到者为准）。同时，在召回免费软件升级完成后1年内，为涉及的车主赠送极光基础保养服务包2次。捷豹路虎中国也将会密切关注相关车辆在升级后的情况，并会根据相关的法律、法规实施售后服务的举措。截至本月13日，捷豹路虎中国已帮助50%的车主完成了软件升级。

    对于“为相关车辆升级最新版本的变速器控制模块软件”的枯燥回答，捷豹路虎中国显然不能解惑。倒是资深汽车媒体人、《车道》总编辑蓝河的回答接地气，蓝河认为问题出现在软件的匹配上，理由分别是：故障为无规律发生，并非每次同状况、同环境下都必然发生，如果硬件出了问题，故障一定会有规律发生；未经过任何硬件上的维修可经过重新启动而恢复正常行驶，说明软件在设计上有缺陷。蓝河透过社交平台称，既然是软件出了问题，当然可以通过升级来完善解决问题。不过，要说升级后百分百不会再出现问题，恐怕也难以保证，毕竟事实是需要一定时间来证明的。蓝河解释说，9AT变速箱的问题主要还是出在与发动机的匹配和调校上。举个例子，发动机是丈夫，变速箱是妻子，两个人都很优秀，因情投意合组成家庭，但是每个人个性都很强，脾气不和，结果可能导致离婚。9AT目前的问题属于发动机和变速箱对同一问题产生了不同的要求，只要经过调解可以化解矛盾。

    蓝河所说的不能保证升级后百分之百再出问题并非危言耸听，软件升级的方案可能治标不治本，车主刘先生的2014款路虎极光车，在软件升级后还是多次出现故障，最后不得不更换变速箱。此前，在召回之前的车型中，升级并没能解决问题，更换变速箱的案例不断增加。消费者对于路虎召回之前的隐瞒行为心里还是拔凉拔凉的”。