注册成为了“嘀嗒拼车”的车主，王先生原本是计划在上下班之余拉活儿赚点油钱，却没想到在北京西站接乘客的时候，被交通执法大队工作人员认定为“非法运营”。昨天，车主王先生告诉北京晨报记者，自己的车从上周四就被扣了，对此嘀嗒拼车官方客服却表示无能为力，需要后台人员处理。

    拼车拉活：还没出站车辆被扣

    王先生介绍，上周四临近中午时分，他使用嘀嗒拼车软件接了一单活，是前往北京西站接一位女乘客。当时两人在互相寻找的过程中，女乘客在车外问了一声“你是嘀嗒拼车的王先生吗？”他猜测，可能就是这句话引起了西站交通执法大队执法人员的注意。车子还未移动，一名“便衣”就坐进了车，询问两人是什么关系？

    因为两人本身就是通过嘀嗒拼车软件达成的合乘关系，所以在面对执法人员“司机的名字是什么”的问题时，女乘客不知道如何回答。就这样，王先生被执法人员认定为“非法运营”，当场就收到了一张处罚告知单。

    慌了手脚的王先生赶紧致电嘀嗒拼车官方客服热线，但是嘀嗒拼车却表示，现在平台无法处理这种问题，需要车主自己去面对。就这样，王先生的车子从上周四一直被扣留，昨天还没有解决。

    ■业内回应

    “接单”被罚谁买单？

    近一年来，滴滴专车、Uber（优步）、易到用车、一号专车、嘀嗒拼车等各种专车、拼车软件风生水起，就在记者采访的时候，手机还收到了一条“滴滴顺风车”车主招募短信。如果车主在接单运营过程中被交通主管部门处罚了，公司该如何应对？相应的公司面对记者采访也大多保持沉默。滴滴打车一位负责人以不方便回应为由拒绝了北京晨报记者的采访；易到用车相关负责人则回应称，专车不能与“黑车”画等号，专车服务是出行服务升级的大趋势，是市场所需，要多听消费者的声音。

    不过，记者从一位滴滴专车司机处了解到，为了规避“私家车不得用于汽车租赁经营”的禁令，包括他在内的车主车辆都是挂靠在各种汽车租赁公司名下，由租赁公司出面对这些车主进行管理。而所谓的“管理”，就是“偶尔我们会收到短信，告知今天不要去火车站、机场拉活，有查车的。”即使是如此小心，也不时有车主因“非法经营”被查处，就在上周，他有两位朋友就先后在接单的时候被查。

    被执法部门处罚了怎么办？这位滴滴专车司机透露，滴滴专车刚刚兴起的时候，如果车主被查扣处罚，滴滴方面会100%报销车主的罚款。“前不久刚刚改了，罚款由滴滴出80%，车主负担20%。”这位司机表示，这些政策都是由他挂靠的公司来告知的，具体到怎么报销罚款，按照规定，车主被处罚后需要继续接单，一个月接够100单活，公司会在两个月内分批把罚款打到车主账户上。