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中国中车“上路”首周几近“翻车”
money.hangzhou.com.cn  2015年06月15日 11:12:07 星期一  来源:今日早报

    中国“神车”狠狠地“撞”了一下追高的散户。

    6月8日,刚复牌的中国中车(601766.SH,1766.HK)无量涨停,然而第二天风云突变,中国中车放量跌停。虽然6月10日晚间中国中车放出了“近期签订159.0亿元人民币的重大合同”的利好,但公司股价只是短暂翻红,此后仍旧一路下跌。复牌一周,中国中车股价跌去了24%。

    从6月9日到11日时间,四天之内,中国中车合计成交了1443.67亿元,23.05%的筹码换手。

    有市场分析人士指出,作为央企合并的标杆,中国南北车在合并期间受到资金热捧,而在合并完成改名中国中车后,市场对其想象空间在急剧缩小,获利盘出逃汹涌,公司股价再难有此前的风光。券商对中国中车的后市也产生较大分歧,看多者中金公司乐观预计公司每股股价未来12个月内为35元,而看空者北京高华证券则认为公司未来12个月内股价合理位置为18.6元。

    中车上路次日“翻车”

    回顾中国中车的前生后世,极具戏剧性。在6月8日复牌之前,中车的前身“中国南车”、“中国北车”自去年12月31日宣布合并预案之后开始了股价的持续飞升,并于4月20日达到高峰。截至当天收盘,中国南车区间涨幅高达510%,中国北车涨幅483%。随后南北车股价虽经历回调,但依然涨幅惊人。至5月6日停牌,中国南车股价报收29.45元,中国北车报29.98元。两车合计总市值达7740亿元。

    6月8日,中车大小股东们终于等到了中国中车横空出世的一天。当天开盘,中国中车开盘即告涨停,“神车”连续疯涨的情景隐约再现。在南北车停牌走完合并为中车的一个多月,上证指数从4200点颠簸攀升至5000点之上,其间近两成的指数涨幅,让散户们对于中车出世之后的上升空间更充满了期待。

    编辑:李旻煜
 

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