但好景不长。6月9日，中国中车以35.64元涨停价开盘，短短几分钟之后，风云突变，中车在巨大的抛压下被砸开涨停，股价一路狂泻至跌停，收盘勉强拉起，当天跌幅9.32%，震幅高达20%。

    随后的三个交易日，中车彻底“翻车”，继续下跌9.73%、2.19%、5.44%，周五收盘报24.53元。这一价格，距离中车复牌首日的一字涨停价32.40元，跌幅24%；若以次日开盘的第二个涨停价35.64元计算，跌幅达到31%，当日在涨停板追进的不少散户，被留在了高高的山岗上。

    不少高位追入的散户欲哭无泪。未及出逃的散户最为担心的是，中车未来走势会翻版7年前的中国石油。

    6月11日，中国中车官微的小编终于坐不住了，露脸向外界表示歉意：“小编今天是被骂惨了！不过小编也理解大家的心情”，并称“愿意做大家的出气筒……”

    机构激烈搏杀

    数据显示，在中国中车复牌后，机构间展开了惨烈的搏杀。

    上海证券交易所数据显示，在6月9日当日，营业部买入的前四名都是机构专用，合计累计买入为22.56亿元，而营业部卖出中排名第二、四、五位的也为机构专用，合计累计卖出金额为11.9亿元。

    同花顺iFind龙虎榜显示，6月10日，买入五名营业部中没有机构的身影，而卖出的第一名为机构专用，卖出金额为3亿元，卖出营业部第三、四名都是机构专用，卖出金额分别为2.72亿元、2.06亿元。