学车用上了淘宝模式

    两年前，胡卫东对外的身份还是广大驾校的董事长。2013年，包括杭州在内的浙江省内多个城市学车报名人数首次出现下降，驾考的蛋糕开始萎缩，而驾考市场多年沉积下来的恶习也在阻碍行业的进一步发展。

    对于学员来说，学车无法选择教练，之后如果和教练搞不好关系还会被“穿小鞋”。而在教练这边，一人经常要同时管理几十个学员，每周要花费大量时间在联系学员和排班上，并且大部分收入得在学员通过考试以后才能取得。

    “再比如传统学车一般采用一对多教学，一辆车三四个学员，存在公平问题。有没有可能合理分配教练时间，从而采用一对一教学？”胡卫东说。

    很快，小巴团队从淘宝的交易模式中找到了灵感。在小巴学车App里，学员可以根据好评度选教练。选好教练后可以直接预约，每当有学员预约，教练的App就会有记录和提示，不用像以前一样拿个小本子记下。

    这样一来，教练能充分利用每天的教学时间，又能兼顾学员的体验。而在完成一个课时的学习后，学员可以像网购一样选择是否付款，并且给教练打分和评价。这些将作为其他学员选择教练的参考。

    对于这样的设计，胡卫东表示，以前驾校对教练大都是事后管理，只有出错或者接到学员投诉后才介入，“驾考新规给了学员更多考试的自主权，我们通过互联网手段对教练加以约束，让培训回归培训本身。”