另外，为了避免专车对现有出租车的冲击。《办法》还强调，要对专车实行差异化服务，网约车运价要高于出租车定价的50%。这么一来，大众很难像现在通过打车软件享受到比出租车价格更低的服务。

行业调整已经开始？

对于这一新规，滴滴快的和Uber昨天并没有做出回应，前者的手机客户端仍然在招募快车司机。不过不久前，滴滴快车结束了包括杭州、广州、北京等城市在内的“活动优惠”。在之前的优惠下，杭州用户搭乘滴滴快车每公里只需要0.99元，现在已经提升到1.3元/公里。

而在北京，调整后用户乘车不满12公里，按照1.5元/公里计费；超过12公里将按2.3元/公里计费，与北京出租车计费标准基本相同。之前，相关人士透露，滴滴快车是应对人民优步等廉价专车市场竞争的产物，当滴滴平台流量达到一定级别时，滴滴快车也将进行适当的业务调整。

值得玩味的是，北京滴滴快车涨价的同时，滴滴专车宣布降价。日前，不少消费者收到滴滴官方发布的短信通知，滴滴专车起步价将从原先的15元调低至12元。

与快车利用社会闲散运力不同，专车是滴滴快的旗下自己的车队，提供更标准化的服务。这“一升一降”难免让人与即将出台的新规联系到一起。

业内人士表示，像神州专车和滴滴专车，司机和平台之间是雇佣关系，更容易管理，一旦新规出台转型起来也更方便一点。