公开资料显示，观致汽车成立于2007年，注册资本约169.25亿元。彼时背靠奇瑞汽车的观致，其设计团队来自宝马，安全团队来自萨博，曾是国内较早一批喊出“品牌向上”的自主汽车品牌。然而，由于缺少品牌文化沉淀和市场认知，定位中高端的观致以实力演绎了何为“叫好不叫座”。

公司财务数据显示，2014年至2016年，观致汽车连续3年亏损，累计亏损66亿元。2017年，奇瑞汽车选择抛出这枚“烫手山芋”，宝能集团以66.3亿元收购观致汽车51%的股份，成为其控股股东。

宝能集团接手之初，观致销量曾有明显起色。2019年，宝能集团再度以15.6亿元收购观致汽车12%股份，持股比例增至63%。然而好景不长，2019年至2021年，观致汽车年销量从2.27万辆下滑至5200辆。与此同时，控股股东宝能集团也陷入债务危机。

“观致的‘品牌向上’有些生不逢时。”在中国新能源汽车产业创新联盟理事高云鹏看来，成本居高不下，超脱消费需求，渠道单一营销不力，导致观致汽车内在竞争力越来越弱。加之大股东宝能集团自身资金吃紧，无法提供资金强援，造成了如今观致门店关停、难以维继的局面。

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