“软”“硬”联通  

提升市场一体化水平  

“一个国家、两种制度、三个关税区、三种货币”，实现跨境协同创新，推进区域深度合作，这是前所未有的探索。在这里，国家给予最有力的政策支持、赋予最宽松的制度环境。粤港澳三地积极推动各类规则衔接、机制对接、基建连接，提升市场一体化水平，努力打造高水平对外开放的门户枢纽。

伶仃洋上，港珠澳大桥蜿蜒绵亘。环顾大湾区，覆盖11个城市、辐射内陆腹地的立体交通网络正越织越密。粤港澳大湾区铁路运营里程近2500公里，其中高铁里程1430公里，在建里程975公里。随着“轨道上的大湾区”建设不断推进，大湾区“一小时生活圈”基本形成。

在香港铁路有限公司行政总裁金泽培看来，不久前开通的港铁东铁线过海段不仅方便了香港市民的出行，同时也为香港“北部都会区”建设、粤港基础设施互联互通提供了坚实的交通支持。“现在最快只需要44分钟，就可以往来深圳罗湖、香港金钟这两个核心商业区。我们还在研究规划一条从香港通往深圳前海的铁路线，支持前海深港合作区的发展。”金泽培说。

香港机场管理局行政总裁林天福对记者说，香港机场正在广东东莞建设新的物流园，进一步巩固大湾区内的网络，加强服务。“内地的出口货物可于物流园预先完成航空安检、装箱、打板及收货，然后无缝送达海空联运货运码头，直接转运海外，空运成本可以减少一半。”

“硬联通”持续加速，三地规则衔接、机制对接的“软联通”也在不断深化。

在金融创新领域，随着去年9月粤港澳大湾区“跨境理财通”业务试点正式落地，截至2021年末，“跨境理财通”业务共办理资金汇划5855笔、金额4.86亿元，粤港澳大湾区三地有超过60家银行参与试点，吸引投资者2.2万人。

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