受疫情影响，今年上半年民航业跌入低谷。截至7月16日，国航、东航、南航、海航、山航等8家上市航司发布的上半年业绩预告显示，8家上市航司全部预亏，预亏总额超640亿元。

其实，今年所有航司都面临疫情冲击和航油上涨的双重发展困局。当此之时，民航业该如何应对？国内航司会否迎来新一轮整合？

8家上市航司全部预亏

截至7月16日，8家上市航空公司均发布了今年上半年业绩预告，全部预亏。其中，中国国航预亏185亿元至210亿元，南方航空预亏102亿元至121亿元，中国东航预亏170亿元至195亿元，*ST山航B预亏29.6亿元至36.2亿元。从业绩预告情况来看，上述航司今年上半年预亏金额已达或已超过去年全年的亏损额。

值得注意的是，去年上半年实现盈利的华夏航空、春秋航空、吉祥航空今年上半年也陷入亏损境地。公告显示，今年上半年，华夏航空预亏8.5亿元至10.5亿元，去年同期则盈利1165.96万元；春秋航空预亏12亿元至13亿元，去年同期盈利1040.73万元；吉祥航空预亏16.2亿元至19.2亿元，去年同期盈利1.02亿元。

7月15日，刚刚完成破产重整的ST海航也发布业绩预告，预计上半年净利润亏损119.5亿元至129.6亿元。公司还公告称，经财务部门初步测算，归属于上市公司股东的净资产为-32.5亿元至-42.6亿元。这意味着，ST海航再度资不抵债。

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