中国国际发展知识中心副主任、研究员魏际刚表示，现代物流的突出特点在于“一体化运作、网络化运行”，某个“点”出现问题都可能影响到整个“网”的正常运行，而做好疫情防控又必须坚决管住该管的“点”，“下半年，我们必须高效统筹疫情防控和经济社会发展工作，既落实好各项防控举措，又保证交通物流等重点功能有序运转。”
交通基础网络持续完善
7月27日，京港澳高速耒宜扩容工程、沪昆高速金醴扩容工程、沅水洪辰航道工程等3个交通项目在湖南同时开工。总投资达246亿元的这3个项目建成后，将有力畅通湖南公路水路“十字”大通道。
7月28日，广州港南沙港区四期全自动化码头投入调试运行。这座码头是全球首个江海铁多式联运全自动化码头，也是粤港澳大湾区首个全新建造的自动化码头。
今年上半年，重大交通工程捷报频传，推动我国交通网络持续完善——G1523宁波至东莞高速公路、G1517莆田至炎陵高速公路、G3011柳园至格尔木高速公路3条国家高速公路连接线全线贯通，青兰高速河北涉县至晋冀界段等路段完成改扩建……
畅通交通物流，需要通过持续完善基础设施来强化“硬支撑”。当前，我国已经建成全球最大高速铁路网、高速公路网、世界级港口群，航空海运通达全球。加快建设交通强国，仍有不少潜力可挖、不少短板要补。舒驰表示，下半年，将坚持适度超前，以联网补网强链为重点，实施一批重大交通工程，加快构建现代化高质量国家综合立体交通网。
具体内容包括：构建高效率的“6轴、7廊、8通道”国家综合立体交通网主骨架，建设多层次一体化综合交通枢纽系统，畅通经济板块之间高效联通的主动脉；提升重点区域交通基础设施水平，增强国家战略支撑能力，进一步改善革命老区、民族地区、边疆地区、农村地区的交通条件；建设安全可靠的物流供应链网络，保障国内运输畅通，推进国际物流供应链体系建设；加快交通设施数字转型智能升级，强化绿色交通基础设施建设，推进交通设施与能源、水利、信息等设施深度融合发展。
眼下，深中通道、常泰长江大桥、乌尉高速、湖南长沙黄花机场综合客运枢纽等重大工程正有序实施，川藏铁路及公路配套工程、西部陆海新通道（平陆）运河工程、小洋山北侧集装箱码头、宁波舟山港航设施及综合交通枢纽等一批战略性项目正加紧推进……展望未来，畅通交通物流的“硬支撑”将更加有力。
坚决防止不通不畅问题反弹
