牢记嘱托，砥砺前行。党的十八大以来，我国坚定实施工业强基工程和产业基础再造工程，轨道交通、电力装备等一批关键基础产品和材料基本满足国内需要，轮毂轴承、齿轮齿条等关键零部件实现技术和规模应用，一项项关键领域产业链攻关的可喜进展，助力制造业核心竞争力进一步提升。
“希望企业在科技创新上再接再厉、勇攀高峰，在支撑先进制造业发展方面迈出新的更大步伐”
壮大实体经济，既要着力筑牢产业基础，也要加快发展优势产业，推动产业链现代化，打造具有全球竞争力的产品服务。
2017年6月22日，习近平总书记在山西钢科碳材料有限公司考察时指出：“新材料产业是战略性、基础性产业，也是高技术竞争的关键领域，我们要奋起直追、迎头赶上。”
身量纤纤，却能在冰上抵御疾风、高速奔驰……今年2月，北京冬奥会上，由山西钢科公司TG800级碳纤维制作的雪车和雪车头盔一经亮相，便吸粉无数。
这一碳纤维材料，密度只有钢的1/4，强度却是钢的5倍至10倍，诸多优良性能加身，被工业界誉为“黑色黄金”，广泛运用于航空航天等高精尖领域。
“2017年，二期年产500吨高性能碳纤维生产线尚在建设中，如今年产1800吨高端碳纤维的三期项目已投产，四期先进复合材料生产线也已建成。”时任首席工程师杨晗说，如今企业已能满足国家重大工程、重点项目对高性能碳纤维的需求。
“未来拟投资新建两条2000吨的生产线和一条柔性试验线，预计到‘十四五’末，将实现年产6000吨高端碳纤维的目标。”迈向世界一流碳纤维产业基地，山西钢科公司党委书记、总经理常春报信心满满。
加快发展优势产业，传统产业也大有可为。
2014年5月24日，在上海汽车集团技术中心，习近平总书记参观了汽车造型设计、样车试制和新能源联调试验。总书记肯定他们追赶前沿的创新精神，强调“发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路”。
回想起总书记考察时对上汽集团创新精神的肯定，上汽集团捷能汽车技术有限公司电驱业务执行总监王健倍感振奋。8年来，他带领的上汽集团智能电驱变速箱团队与国内供应商一起勇啃“硬骨头”，逐步掌握了电机、逆变器、电机控制软件等全部关键技术。明年三季度，换挡更快、动力更强、油耗更低的第三代插电强混变速箱将批量装车。
“习近平总书记的重要指示，为中国汽车工业发展指明了方向。”上汽集团党委书记、董事长陈虹说，上汽集团提出了电动化、智能网联化、国际化、共享化目标，“十三五”期间累计投入研发资金近600亿元，打造了纯电专属系统化平台、机电一体化整车架构、氢能专属架构等“七大技术底座”。“十四五”期间，上汽集团将在新能源和智能网联领域投入3000亿元，聚焦滑板平台、一体化铸造、固态电池等前沿技术，加快解决“卡脖子”难题。
将目光移至上游钢铁行业，中国宝武太钢不锈钢精密带钢有限公司生产车间内，一卷卷钢带经过轧制、光亮、拉矫、纵切等工序，最终变成超薄精密不锈钢箔材。一批批不同规格的“手撕钢”从这里走向世界，进入航空航天、高端电子、新能源等领域。
