机场方面此次未作回应

目前萧山机场日航班量600架次

昨天晚上8点，钱报记者登录杭州萧山机场官网，查询延误情况。原定于16点15分起飞的杭州飞泉州的航班，还在延误中，之后，还有40个航班打出了延误显示。

据了解，目前杭州萧山国际机场的日航班进出量在600架次左右，最高近700架次。如果你在机场，假设24小时机场都在正常运转，那么平均2分多钟就有一架飞机从头上飞过。实际情况，最繁忙的时候，可能1分多钟就会有一架飞机起飞或者降落。“航班量增多也明显增加管理难度。”一位民航业内部人士说。

网友的意见也分了好几派。技术派认为，飞机多，航道窄，管制超负荷运作，中国的航空业本就落后，需要解决的问题太多。一位在南航做机长的朋友说，他们也想准点啊，可惜空域不够用啊，天气、流控、空域……都是问题。

还有些网友抱着宽容的态度说，“不出事就好，习惯了不准点”，“旧常态也好，希望别是永恒态”，“经常出入白云、浦东、虹桥的俺只能盼望未来会改进啊”。

有网友希望：“李局长（中国民航局局长）是否应该出来解释下？”

杭州萧山国际机场对这一消息怎么看？昨天，记者与萧山机场方面取得联系，机场对此未作回应。

航班延误不可避免地会碰到，那么萧山机场对此如何进行保障？

萧山机场目前建立的不正常航班联动机制为——

接到航班延误通知后，机场协调相关部门调配运力，提前做好人力、物力、膳宿等各项准备工作；

同时，通过候机楼航显系统、广播系统、官方网站、微博及地方各类媒体动态发布航班信息，航空热线24小时解答旅客问询；

另外，为旅客办理签转手续，使其尽早成行，减少候机楼内滞留旅客人数。对于延误超过4小时以上的航班和取消航班，提前联系好宾馆，安排旅客到宾馆休息等待。

此外，萧山机场如果遇到极端天气，空管部门还会根据气象中心预警信息，启动低能见度天气保障方案，以减少航班的大面积延误；天气好转后，还会启动二次放行机制，加速飞机放行。