北京治堵新政出台之后，二手车过户已经暂停。记者在走访二手车交易市场时发现，市场显得异常冷清，经销商已处于放假状态。业内人士坦言，二手车市目前已跌至最低谷。

　　眼下，有些经销商寄希望于2010年12月24日之前的“备案”二手车能够带牌销售，卖掉手中的存车，赚上最后一笔钱。但业内人士认为，市场环境的变化必将改变往日的经营模式，行业深度调整将不可避免。

　　二手车市进入停滞状态

　　2010年对汽车经销商来说，收获颇丰。北京市统计局日前发布消息，去年北京市共销售汽车143.2万辆，同比增长25%。其中新车91.6万辆，二手车51.6万辆。

　　但是，2010年12月23日北京出台治堵措施，其中规定，购买二手车无法取得旧车的车牌，也需要参加摇号，这对二手车市场造成很大冲击。二手车市的一位负责人说，在金融危机和非典时期，包括外贸加工在内的各个行业都受到了冲击，但是二手车市场都没有受什么影响。风水轮流转，对于二手车行业来说，现在就相当于金融危机时期。“车市如股市，去年12月份车市在6000点，现在就是1600点。”这位负责人说。

　　“从去年12月23号治堵新政出台后，一个多月了，没有一单交易。”中联二手汽车交易市场一位经销商对《经济参考报》记者说，整个市场都处于停滞状态。

　　记者上周末在位于南四环的北京旧机动车交易市场走访时看到，这个北京最大的二手车市场几乎看不到什么客户，在市场一楼的过户大厅里，每个窗口前只有一两个人。在北京寒冷的冬天里，整个市场像被冰冻了一样，商户的表情也很漠然，与往常谈笑风生、交易红火的景象大为不同。

　　许多待售的二手车上都放着纸牌，上写“此车已备案”。所谓的“备案”指的是在去年12月24日之前的一批没卖出的二手车，共约1.2万辆。日前，北京市副市长苟仲文表示，为了减少二手车商的损失，经过登记审批的二手车，未来将允许带牌销售。这对商户来说，可能是最近难得的好消息，这些“备案”车的价格也随着水涨船高。但是正式的政策还未最终出台，商户们也捏着一把汗。许多商户已经和用户签订了协议，如果不能带牌转让，需要退还订金。

　　中国汽车流通协会主管二手车的副秘书长罗磊在接受《经济参考报》记者采访时表示，由于二手车市场政策还不明确，目前二手汽车买卖无法过户，二手车商不知道该不该收车，市场暂时没有什么交易量，需要再观察政策的走向。