市场暗藏价格战风险

　　从目前的市场行情来看，新政出台前市场上“一车难求”的情形已经很少看到。多款热销车型都已经有现车在售，并且也重新恢复了价格优惠。目前，三菱全系购车可享受3000元补贴；现代悦动购车可以享受3000元节能环保补贴的同时还能获得5000元的现金优惠，累计优惠达8000元；一汽奔腾B50优惠4000元至5000元不等；一汽丰田卡罗拉优惠6000元至9000元不等。

　　有业内人士担忧，虽然面对新车销售量下降带来的利润压力，经销商们选择更加重视汽车的保有服务是明智之举，但是经营压力下也难免会在未来一段时间再次引发业内的价格战。

　　专家指出，今年北京车市缩减市场容量已成定局。在这样的背景下，经销商承压的现状还将维持一段时间。与其选择在北京打价格战，不如开始向外地布局新网点。

　　“预计2011年北京汽车交易量可能比去年损失六到七成。”徐长明预计今年汽车销量增速略低于长期潜在增长率的可能性更大，本轮高速增长的动力已消失，相对2009至2010年来将出现较大幅度的回调。

　　徐长明建议，北京的经销商业务应向外地布局，开发更多网点，将目光瞄向二线或者三线城市。

　　崔东树则预计整个2011年北京汽车交易量可能仅为去年的40%到50%。他建议经销商将业务多元化，提高服务质量，同时到北京以外的市场去谋求发展。而对于汽车厂商，崔东树则建议其不要为单纯追求销量而采取低价战略，更应该注重产品内在质量的提升。（孙韶华）