5月底，国航、海航等航空公司在多条国际航线上推出经济舱“选座收费”服务，引起了各界争议。

    推出不到十天，两家航空公司的“选座收费”服务突然暂停，但在前天又悄悄恢复了。

    “选座费”暂停后又悄悄“回归”

    “选座费”始于廉价航空公司，是在保证票价低廉的前提下，为满足旅客的额外需求而收取的费用，如春秋航空很早就在实施部分座位的选座收费了。

    5月底，国航在官网发公告称，自今年5月26日至明年5月26日（航班起飞日期），对部分国际航线试行经济舱“特定区域”每次100元的有偿选座。“特定区域”就是第四到第十排的靠窗、靠过道的座位，涉及北京往返休斯敦、旧金山、洛杉矶、法兰克福、巴黎和伦敦等城市的航线。

    无独有偶，民营航空公司海航也推出了费用高达500元的“至优座选”产品，在8条远程国际航线上投放，可预订的是经济舱第一排及紧急通道中间的座位。

    然而，两家航空公司推出有偿选座服务后不到十天，就突然暂停了，而在前日，又低调“回归”。

    海航的客服人员告诉记者，此前暂停是因为系统正在升级，未收到过关于暂停此类服务的通知。

    有偿选座服务推出后褒贬不一

    传统航空公司不走廉价路线，在票价基础上加收“选座费”，这样的市场行为在消费者中引发了不小的争议。

    网友“木木木槿”认为，“靠窗的座位视线好，坐在前排的位置空间大，要享受优质的就座环境，付点钱也很正常嘛。演唱会不都是有分内场、外场座位吗？”

    杭州海外旅行社负责票务的戴先生对记者说，“一直以来，‘自由选座’是行业惯例。‘选座费’这样的新型服务推出后，绝大多数旅客接受不了也很正常，毕竟是新鲜事物，适应市场需要一段时间。这仅是对一架飞机上的部分区域投放了‘有偿座位’，乘客想要舒适的环境就加钱，不需要的话，就坐普通座，全凭消费者用脚投票。就如同高铁一样，分头等座、二等座，票价也不一样。”

    “座位通常是先到先得的，选座服务也不是什么新鲜事物，一些销售机票的电子商务平台，如携程网上绝大多数的国内航线以及部分国外航空公司航线，都可以提前选座位，这项服务是不额外收费的。”市民王先生对记者说，“我觉得这是‘变相提价’，作为传统航空公司，票价里就应该包含了相应的餐食、行李托运和选座服务。如果‘选座费’被视为合理，那么航空公司每天都可以向旅客推出一项特别服务，收取额外费用。”