车主一直在等待 东风日产一直在回避

    面对着100多位车主的诉求，东风日产对此却毫无表示，只是一味地叫车主去4S店定期观察，如果出现多次烧机油问题就申请更换发动机，对于这样的做法，多位车主表示不满。

    “如果是换了发动机车辆故障能够解决，那么我们也认了，关键是换了之后同样的问题依然存在，我们车主怀疑是发动机本身存在缺陷导致某一批次的新轩逸存在如此严重的烧机油现象。”不少问题车主均表示，日系品牌一直主打服务牌，而东风日产所谓的“客户至上”只是一句善意的谎言，该故障已经存在很长时间，而且如此多的车主都有同样的问题，如今却没有任何一个官方的说法。如果厂家还没有相关回复，车主将集体组团维权讨回自己的权益。

    为此，昨天本报记者第三次致电东风日产客服热线，要求给出相应的答复，但事与愿违，截至发稿前依然没有任何回复。对于此事，本报将持续跟进，直到东风日产给所有问题车主一个合理的解释。

    新轩逸、新骐达部分车主投诉内容：

    戎先生：我是东风日产新轩逸的车主，汽车到两千公里时，就有严重的烧机油，希望你们能帮帮我们这些烧机油的车主维权。

    陈先生：8000公里发现烧机油，21000公里换了发动机，现在3万公里又开始烧机油。

    李先生：本人1.6L自动挡新轩逸因为烧机油问题，已更换了发动机。

    李先生：新轩逸1.6尊享版，严重烧机油，我要投诉。

    刘先生：日产新轩逸烧机油，变速箱吹口哨，厂家要给我更换发动机和变速箱，但拒不承担贬值损失。新车如此质量问题车主要求更换新车遭拒。