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    参与英国高铁大单？南车未回应

    昨日有外媒报道称，中国南车计划参与英国总投资500亿英镑、设计时速360公里的高铁项目，竞争对手包括阿尔斯通等。但南车昨日并未对此事作出回应。

    外媒称，上述高铁项目的议案2014年已得到英国议会下院投票通过。项目首阶段工程，即连接伦敦至伯明翰高铁线路预计将于2017年动工，2026年通车。第二阶段工程计划2030年竣工，主要建成伯明翰分别通往曼城和约克郡的一个V字形高速铁路线。

    昨日，新京报记者就此事致电中国南车相关负责人，该负责人表示目前不清楚此事，不方便回应。

    但据记者了解，海外战略早已成为南北车的重点，海外项目和投资合作的不断宣布，表明了这一决心和态度。

    早在今年1月，中国南车就对外宣布，由中国南车戚墅堰公司为泰国“量身定制”的内燃机车在泰国西拉差火车站举行交接仪式。据悉，中国南车将为泰国提供总计20台内燃机车，首批交付的共两台，编号为5101和5102。

    而一周之前，中国南车旗下的株洲南车时代电气股份有限公司对外宣布，正式完成对英国SMD公司100%股权并购的交割，将这家全球深海机器人第二大提供商纳入麾下。分析师认为，通过此次并购，时代电气有望向深海机器人及其他深海高端装备领域延伸，填补目前国内深海机器人产业的空白，此次技术跨越将对中国海洋工程装备制造产业产生极大的促进作用。

    今年以来，北车的海外订单显得更加应接不暇。4月15日，中国首列出口阿根廷米轨内燃动车组在天津北车轨道装备有限公司下线，将通过海运发往阿根廷，这是中国内燃动车组首次出口阿根廷，也是中国企业在南美内燃动车组市场的最大订单。此前，北车还在阿根廷、美国、土耳其和刚果获得了多个机车项目。