在“滴滴”和“快的”合并之前，双方争抢出租车市场时，两家都采用过“免起步费”的做法，让所有人享受白坐车的快感。当时，两个还没啥名气的打车软件，一下子侵占了许多用户的手机。

    之后，专车大战中，“滴滴快的”又使出“请全国人民免费坐车”这招，连续4个周一免15元专车费用，结果连大妈们都开始坐专车去买菜了。“免单”的效果非常明显，早期专车用户量高于“滴滴快的”的Uber一下子被赶超，推出专车服务比谁都早的“易到用车”也被甩在后面……

    “免单”的威力是巨大的，好比武侠小说中的“七伤拳”，杀敌一千自损八百。“滴滴”和“快的”的融资能力都很强，但也抵不过“免单”烧钱厉害。最终两家握手言和，走在一起。而专车市场的免单活动，不久之后也被相关部门叫停。

    回过头来再看代驾服务市场。“滴滴代驾”上线后，狙击e代驾等其他平台的招数是：首单免费以及直接低于对方定价。虽说首单免费是互联网圈内营销手段的常态，但拼价格等于直接掐住了对手的命脉。

    价格比对手低，且本身已拥有大量的出行用户数据，“滴滴代驾”非常自信，扬言计划在年底前成为行业第一。