据外媒周一(9月21日)表示,苹果公司已经把研发电动汽车作为“提交项目”,并设定2019年为出货日期。
《华尔街日报》援引知情人士称,该项目被命名为泰坦(Titan),该团队的员工总数将从600人扩大到1800人。
对于苹果公司来说,“出货日期”并不一定意味着客户接受新产品的日期,也可能意味着工程师签署产品主要特征的日期。
报道称,苹果公司花了一年多的时间调查苹果品牌车的可行性,包括会见加州政府的两组官员。
通用汽车前董事长:苹果涉足电动车铁定赔钱
虽然苹果正大力开发电动汽车,但据外媒周一报道,通用汽车前副董事长鲍勃·卢茨(Bob Lutz)表示,如果苹果涉足电动车业务,这家公司只会是烧钱,几乎没有盈利的希望。
卢茨认为,苹果在把电动车业务转变成为盈利业务的问题上,将面临着许多的障碍。他还强调,苹果当前产品的利润率,远远高于汽车产业的平均利润率。他还补充说,“电动车目前就是亏钱的游戏。如果我是苹果股东,一定会对公司将涉足电动车市场感到失望。”卢茨称,目前的汽车厂商都很难让电动车业务实现盈利,苹果涉足该业务也不会例外。
卢茨在采访中还表示,虽然苹果的竞争对手谷歌也涉足了无人驾驶汽车研发,但是这家公司选择的是与汽车制造商进行合作,然后把开发好的设备、服务和软件提供给汽车制造商,而不是涉足汽车制造业务。
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