3月份，快递业日均业务量为2.75亿件；4月10日，受国内疫情多点散发影响，业务量降至2.42亿件；5月6日，随着一系列物流保通保畅政策出台落地，业务量迅速恢复至3.15亿件……上半年，我国快递业务量达512.2亿件，同比增长3.7%，快递服务支撑的网上商品零售额占社会消费品零售额的比重超过1/4。
从部分网点暂停运营、网络受阻、快件积压，到很快实现“V”形反弹，我国快递业展现出强大的韧性。让我们跟随一票快件从山东临沂市抵达广东广州市，感受沿途变化，倾听从业者讲述行业复苏故事。
时间：8月4日12时30分
地点：中通快递临沂兰山区澳龙网点
静态管理无法揽件，就做民生物资配送，疫情防控形势好转了，直接进场服务
“孔哥，我回来了。今天，满车！”8月4日中午12时30分左右，揽件员杨桂勇一下车，就给中通快递临沂兰山区澳龙网点负责人孔钢领汇报今天的揽件成果。尾号7174的快件也在其中，被顺利揽收后来到网点等待分拣、发车。
“来临沂，逛商城，每店停留1分钟，不吃不喝40多天才能逛完。”林立的商铺、繁忙的物流，44家电商园区，11.79万户电商卖家，让临沂的快递业务量排名闯入全国前20名，在北方城市里仅次于北京、郑州。
孔钢领网点所在的兰山区，是临沂商城中心区域。这里聚集了87个专业批发市场，能提供27个大类6万多种商品，拥有2000多条物流线路，可以通达全国所有县级以上城市。
每天早上8时，孔钢领都会准时派出20名揽件员，到重点服务的6个批发市场取件。一天下来，平均能揽收快件7万至8万票，遇上“618”“双11”等高峰期，甚至能达到12万票。覆盖范围只有几平方公里的小网点，养活了60多人及背后的家庭。
7月6日，兰山区出现疫情，批发市场被迫关停，部分小哥只能居家，孔钢领的网点业务陷入停滞。
“人手最紧的时候，35个快递小哥中，只有7个可以正常上岗。”孔钢领说，批发市场关闭后，揽件基本无法进行。那时，孔钢领满脑子想的都是，除了等待，自己还能干些什么？
