临近春节，12306与各类刷票软件、网络黄牛的“攻防战”引发社会热议。虽然12306采用了各种反制措施，但屡遭破解的事实，被众多网友点评为“道高一尺，魔高一丈”。

    专业人士建议，与其陷入无休止的网络对抗，12306更应该做的是“开放平台”，引入社会力量提升用户体验，便于把主要精力用于车票预约、联程票设计等优化服务方面。

    淘宝能“救”12306吗？

    近期，有媒体报道，网络黄牛利用专业的付费抢票软件，破解了12306的技术反制，10分钟内刷走了上千张火车票。

    事实上，自从正式开通以来，12306就陷入了一场“反制—破解—再反制”的网络大战，并且有不断升级的迹象。某种意义上，12306在明、网络黄牛在暗，所以反制的速度总是落后于破解的速度。

    屡遭破解的局面，使得不少网友纷纷抱怨12306的技术：“淘宝双11活动24小时交易350亿元都没问题，要是12306包给互联网巨头做就好了。”

    淘宝真的能“拯救”12306吗？从一方面看，淘宝多年积累的技术经验，确实可以让12306少卡壳、不崩溃，用户体验更好。但另一方面，网络黄牛盯上12306，主要原因是春节时期的火车票供不应求。再好的技术，也有人在利益驱动下去破解。按一位铁路系统人士的话说：“技术不是主要矛盾，美国国防部的五角大楼网站还被人入侵呢。”

    可以想象，如果淘宝出手，用12306购票可能更顺畅，但显示“无票”的时间也许会更短。回想12306刚上线时，一条热门线路的车票被抢光也许要10分钟，现在已经变成了3分钟，未来缩短到1分钟也未可知。

    当然，这并不是否认引入社会力量的重要性，毕竟提升用户体验也非常关键。铁路专家、同济大学教授孙章说，12306现在最大的问题不是技术不够强，而是过于封闭。如果以开放的心态，引入商业机构的技术和资源，不仅铁路部门可以节约投入，还能够大大提高黄牛破解的门槛。