文章指出，整个维修过程花费了大约两小时，好在车辆处于保修期内维修免费。

成绊脚石

故障率高于平均水平

特斯拉被“差评”

不过，《消费者报告》指出，测试人员并不是首批经历这种问题的特斯拉车主。《消费者报告》曾针对市面在售主流车型进行了多样化的可靠性调查，报告显示，车门、车锁以及安全座椅的门闩接口是最容易出现故障的地方。其中，Model S 系列在这些问题上的故障率，相比平均水平要高得多。

美国有线电视新闻网就称，去年秋天，《消费者报告》综合1300名特斯拉车主和自身25750公里的驾驶体验后，给了Model S一个低于平均值的信誉度评级。当时最突出的问题就包含脆弱的挡风玻璃，以及易出故障的门把手。

对此，美国《市场观察》称，早在5月初，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在公布即将推出特斯拉Model X时，就提到了Model S的车门问题。他表示“消费者不会想要在Model X中遇到同一问题。我们想要解决一切故障，确保车辆是处于好的状态。”

美国《商业内幕者》指出，对于门把手的这种故障，特斯拉已经得知并且还曾多次出面解决。但是，正是这一设计是让Model S与其他豪华轿车相比，显得与众不同的功能之一，因此特斯拉还是会坚持为其车辆配备这种功能。