召回由被动变主动是进步

对于频繁的“召回”表现，记者采访了中国质检协会专家委员会汽车专家张文利。张文利向记者表达了以下观点。

首先， 长安福特一直非常注重SUV产品线布局，从小型SUV逐级到中大型SUV，福特品牌车型以外观时尚，性价比较高取胜。在当下SUV细分市场大热的背景下，长安福特SUV系列销量一直不错。根据福特中国公布的数据显示，今年4月，长安福特的单月销量达到72,579辆，同比上升7%。2015年前4个月的销量为291,066辆，较去年同期上升11%。福特中国称，翼虎是推动销量的主要原因。翼虎4月销量达到13,262辆，较去年同期劲增19%。

其次，根据长安福特近半年的表现，主动召回已经算是一种进步，相较于去年的“翼虎”事件（由消费者曝光，媒体跟进报道到最后的被动召回），主动召回也是他们更注重质量问题的进步表现。

最后，从全球范围来讲，召回事件本身并不能算是一种负面消息，召回是企业对产品质量负责的积极举动。召回事件最多的美国市场，其召回数量远远超过我国。在美国汽车市场，企业达到召回标准而不召回的，有严厉的惩罚措施。企业主动召回付出的成本远远低于被动召回。

相较于在售后服务时段内零散地解决质量问题，系统的主动召回也能使企业系统地改善自身质量，提升产品品质。