召回后又曝出相同质量问题

对于主动召回后的服务质量和产品质量提升，张文利表示，企业发布主动召回只是第一步，后续的召回措施以及技术改进才是最重要的环节。企业是否通知了所有召回范围内车主，召回的车辆是否完全排除安全隐患，召回环节是否及时，这些方面才是消费者们更应关注的重点。

据业内人士透露，长安福特产品之所以出现大量断轴，是因为企业为节省成本，将只适用于小型车嘉年华的“廉价材料”运用到所有车型上，而其他车型的整备重量大，因此频频出现断轴。专家表示，召回举措在一定程度上挽回了消费者对长安福特的信心，但如果召回后依然不能解决原有的质量问题，非但不能挽回消费者对于品牌的不信任，同时可能雪上加霜，直接影响新车的销售。

记者从各大汽车论坛了解到，不仅是2014款翼虎，有车主反映，2015款翼虎也有断轴问题。为何召回后，依然不能解决同一问题？是产品检测，配件管理体系还是其他原因？截至发稿前，长安福特并未给出答复。