商报讯 （记者 楼志文） 自去年《保险公司信息披露管理办法》实施以来，国内100多家未上市企业年报今年首次披露。目前已经披露的年报显示，大多数中资寿险公司在去年均实现盈利，而合资寿险公司则多数亏损。

　　中资寿险盈利好于合资寿险

　　保险公司年报最晚不得迟于5月30日。截至到目前，116家保险公司除了少数几家还未发布年报，大部分已经公布年报。综合寿险公司2010年的整体经营情况来看，大多数中资寿险公司均实现盈利。不过值得注意的是，一些公司年报披露的数据与中国保监会网站披露的2010保费收入数据并不相符。如正德人寿，该公司2010年年报披露的保险业务收入是4.2亿，而按照保监会公布的该公司2010年原保费收入则高达51亿元。“根据新的会计准则，万能险扣算标准保费算得比较低，这事出现偏差的主要原因。”该公司内部人士解释。

　　但也有部分中资寿险公司亏损严重，如英大泰和人寿亏损3.4亿，华夏人寿亏损3.1亿，信泰人寿、长城人寿和百年人寿亏损均超过1亿元。“寿险公司盈利期一般是七到八年，新的寿险公司正处于亏损期也是正常的。”业内人士分析。

　　相对而言，合资寿险公司亏损的家数就比较多。如国泰人寿亏损1.7亿，恒安标准人寿亏损1.6亿。

　　财险日子依然没有寿险好过

　　在财险中，车险依然作为主要的险种出现在各家财险公司年报中，有的公司车险占比相当高。总体而言，非上市中资财险公司中不少险企的日子显然没有寿险公司好过。尽管一些公司去年在车险承保方面实现了盈利，但不少险企还需要扭转车险亏损的局面。财险公司2010年亏损比较严重的中银保险亏损1.8亿，渤海财险亏损1.5亿，浙商财险亏损1.1亿，紫金财险亏损1.0亿。

　　与中资财险相比，合资财险的业务发展更具有特色。不少合资财险并没有将车险业务作为最主要的业务。如由中国石油天然气集团和意大利忠利保险公司在2007年发起成立的中意财险，其排名前5的业务依次是：责任保险、企业财产保险、货运险、特殊风险保险和机动车保险。