“我要西红柿炒蛋，再加一份鸡排。”这样的选餐情景，不仅仅出现在食堂，或是快餐店，而是在杭城街头的便利店。

　　说起便利店午餐，大多数人的印象还停留在各家自有品牌的冷藏便当。而眼下，便利店还贴上了“快餐”标签——提供自由搭配的自选快餐。记者了解到，在杭城一些便利店里试水较长一段时间的自助选餐模式，却遭遇了不同的境遇。

　　便利店试水自选快餐，几家欢喜几家愁

　　高小姐一家住在和平小区，她与身边不少的“80后”一样，一到节假日，小夫妻俩就喜欢“十指不粘锅”。

　　“家门口的小炒店吃腻了，正在愁‘吃什么’，突然发现便利店还卖自选快餐，一荤两素或者两荤两素，可以自由组合。”高小姐口中的自选快餐，正是杭城不少便利店里不温不火的“午餐业务”。

　　杭城绍兴路上的一家“可的便利店”，每到中午，每天更新的自选快餐就如约到店。记者在现场看到，一般在售的有8道基本款菜品，“四荤四素”，当日包含葫芦、番茄炒蛋、猪排、芹菜等。每份按照“一荤两素10元”、“一荤三素12元”、“两荤两素14元”的标准自由搭配出售。

　　店员介绍，自选快餐每天只限定于午餐时间段出售，一般为当天10点半配送到店，准备就绪后开售。该店员表示，顾客多为上班族，销售到中午12点半就卖光了。

　　但事实上，这项午餐业务热推了许久，在不少便利店中，自选快餐处境尴尬。

　　朝晖路上有三家相隔不远的“喜士多便利店”，记者在现场看到，贩卖自助午餐的手推货架还在，宣传海报依旧张贴着，8只餐盘却盖上了盖子。

　　面对顾客的询问，有店员解释，因为一些原因，不再出售自选快餐；也有店员表示，自选快餐仍然有售，售卖时间从上午10点半至下午1点半，但仅限于周一至周五的工作日。

　　“杭州目前只有部分喜士多门店在售自选午餐，大约占到50%的比例。考虑到商圈的不同，也有门店生意好，周末还在出售自选快餐。”一家喜士多便利店的店员透露。

　　与此同时，有便利店经营者透露，试过几个月的“自选午餐”，因为要“趁热吃”，不易久放，每天卖不掉就要亏钱，最糟糕的时候一个月就要亏1000多元。考虑运营成本，这家便利店只好暂停了这项业务。

　　“自选快餐”面临价格、品质的考验

　　一位业内人士表示，旗下的便利店品牌也推行过“自选快餐”，但试行了不久，就选择了退出杭城午餐市场。

　　“当时我们选择和第三方餐饮供应商合作，由他们负责提供全程配送，定价基本上在‘一荤两素10元’。”该业内人士表示，后来发现一家知名便利店的冷藏便当盒饭只要7.8元/份，“豪包盒饭”的最高价也不超过13.8元/份。

　　“有些顾客对价格比较敏感，会选择价钱较低的盒饭。”除此之外，最让人头疼的是，由合作方派送到店的自选午餐，也曾出现过在品质、口感等方面稳定度不够的情况。

　　西湖文化广场附近写字楼上班的何小姐说，“菜品数量远不如小炒店和快餐店，很容易吃厌。价格优势也不明显，‘两荤一素’要价12元，这对白领族来说，偏贵了点。”

　　此外，业内人士杨女士表示，少数便利店的经营范围并不包括熟食盒饭。“销售盒饭必须在生产、配送及终端严格控制，否则容易出现食品卫生与安全问题。”

　　值得关注的是，就目前的情况来看，正规便利店的熟食一般采取“统一采购、统一配送、统一管理”的操作方法。然而，国内一些小型加盟型便利店也存在着管理比较松散的情况。

　　杨女士表示，在实际经营过程中，很多顾客更倾向于冷藏的盒饭，加上绝大多数的便利店提供免费加热服务，包装更讲究的冷链盒饭在消费者当中的认可度更高，市场也显得更加成熟稳定。

　　便利店午餐经济

　　还有长路要走

　　有数据统计，杭州截至去年年底，有500余家便利店。目前杭城的便利店在午餐领域均有涉猎，喜士多、可的、VANGO等品牌也曾先后涉足过“自选快餐”业务。

　　一家便利店负责人透露，“以即食食品为主的特色商品毛利最高可达40%。”据了解，以目前杭城的全家便利店为例，平均每天卖出100份左右的便当盒饭，占销售额的18%—20%。

　　不少业内人士表示，包含午餐在内的即食业务，是便利店里最赚钱的业务之一，所以对于每一家便利店而言，这都是一场激烈的争夺战。

　　对此，杭城一家餐饮机构的负责人认为，“便利店午餐”想要站稳市场，可以借鉴杭城的特色饭店和快餐店，推出自己的招牌明星菜，树立自身品牌形象。“但想要达到这一高度，还得打造出一条有竞争力的产业链。对目前便利店每天仅有8个菜、人员储备不足的‘自选午餐’来说，未来的模式肯定还要变。”

　　记者了解到，杭城一些便利店品牌仍不愿意放弃这块蛋糕，已经针对杭州人的口味研发出特色产品，同时将每个月都会有固定的新产品推出以迎合不同消费者的口味。

　　业内人士认为，杭城便利店推自选快餐目前还面临设备配置、物流配送、丰富品种、售卖时间、终端控制、消费习惯等一系列亟待解决的问题，这将会是一个漫长的过程。